Location d'avion Dassault Falcon 8X

FALCON 8X - UNE NOUVELLE DIMENSION DE PERFORMANCE ET DE CONFORT

Le 8X SuperRange est le vaisseau amiral des jets d'affaires Dassault Falcon. Comme indiqué dans la société, c'est un avion étonnamment rapide. Sa portée et son habitacle spacieux, combinés à l'efficacité légendaire des jets d'affaires Falcon, permettent de voler plus loin et avec encore plus de confort.

Le Falcon 8x est une combinaison exceptionnelle de performance, d'efficacité et d'habitacle ultra-confortable, le plus silencieux de l'aviation d'affaires. Dassault affirme que le bruit de la cabine a été réduit de 2 à 3 dB par rapport au 8X.

La portée supplémentaire lui permet de voler confortablement sur des routes intercontinentales ultra-longues telles que Hong Kong — Paris, Londres-le Cap, Los Angeles-Pékin.

Le prix du nouvel avion Dassault Falcon 8X est de 59,3 millions de dollars américains.

 

Le nouveau produit phare est en demande sur presque tous les principaux marchés de l'aviation d'affaires, de l'Amérique au Moyen-Orient et en Inde.

AVANTAGES 8Х

Équipé de trois moteurs Pratt & Whitney Canada, le 8x offre plus de portée, de confort et d'options et constitue un excellent choix pour les vols d'entreprise, car les coûts d'exploitation directs sont inférieurs de 35% à ceux des autres avions de la classe.

 

• Avec une portée de 11 945 km, cet avion assure des vols directs sans escale entre Pékin et New York, Singapour et Londres ou Sao Paulo et Moscou.

• Le 8X atterrit et décolle facilement depuis des aéroports à accès limité – dont les voies courtes ne sont généralement pas disponibles pour d'autres grands jets d'affaires tels que Gstaad et Lugano en Suisse, Saint-Tropez-la-Mole en France et l'aéroport de Londres City, d'où il propose des vols sans escale à destination de New York.

• Le 8X est 30% plus écologique que les autres avions de sa catégorie

• Le système unique à trois moteurs de l'avion Falcon améliore la sécurité des vols, en particulier au-dessus des eaux et lors du décollage dans des conditions montagneuses.

• Trois moteurs raccourcissent les routes intercontinentales et le Falcon 8X vole plus vite. Dassault affirme que le troisième moteur permet d'économiser jusqu'à 45 minutes sur un long vol.

• Ils contribuent également à une vitesse d'approche lente et stable – seulement 107 nœuds (198 km / h) et offrent la possibilité de décoller à partir de pistes plus courtes.

"L'introduction en douceur de notre nouveau Falcon 8x, combinée à ses capacités opérationnelles améliorées, suggère qu'il sera un grand succès», a déclaré Eric Trappier, président et chef de la direction de Dassault Aviation."

 

Le 8X est entré sur le marché avec des systèmes entièrement matures et un niveau de fiabilité exceptionnel.

Les capacités opérationnelles ont été encore améliorées grâce à la récente autorisation de voler dans des conditions difficiles de vent latéral et d'opérer à l'aéroport de Londres City, l'un des aéroports les plus difficiles au monde.

La fiabilité a été confirmée au cours d'une campagne d'essais d'un mois au printemps 2016. Le Falcon 8X a traversé toutes les conditions de vol imaginables, de la chaleur extrême dans le désert au froid extrême et à l'humidité, avec un accent particulier sur le confort.

Les résultats des tests ont montré que l'avion fonctionnait encore mieux que prévu dans plusieurs domaines clés, y compris la distance au décollage.

Dassault a également invité l'édition Flying 8x à l'usine de la société à Marseille, en France. La visite comprenait plusieurs heures de vol, ainsi que des entretiens avec des ingénieurs, des concepteurs et des pilotes d'essai qui ont géré le projet avant sa certification.

HISTOIRE 8X

Depuis la sortie du premier Falcon 20 en 1963, plus de 2 500 avions Falcon ont été livrés.

Dassault propose une gamme de six jets d'affaires allant du Falcon 2000s bi-moteur au nouveau 8x ultra-long-courrier.

Dassault est une marque mondiale reconnue dans l'industrie aérospatiale.

Les jets d'affaires développés par Dassault sont fabriqués et entretenus par Dassault Aviation et Dassault Falcon Jet Corp. Dassault Aviation est également connu pour la fabrication du chasseur Rafale.

Le Falcon 8X a été présenté au public pour la première fois en 2016 lors de la Convention européenne et du salon de l'aviation d'affaires EBACE à Genève, en Suisse.

 

Au début de mai 2016, le Falcon 8x a effectué un vol de démonstration sans escale de Singapour à Londres, reliant les deux plus grands centres d'affaires du continent.

8X a été certifié par l'EASA et la FAA en juin 2016.

L'assemblage final des avions 8X est effectué à Mérignac, en France. L'équipement et la peinture sont en cours dans l'usine de finition de Dassault à Little Rock, en Arkansas, qui a récemment été étendue aux livraisons 8X avec un investissement de 60 millions de dollars. Les jets d'affaires seront livrés à des clients aux États-Unis, en Europe, au Brésil, en Inde et aux Émirats arabes Unis.

 

Le 5 octobre 2016, le 8X a été livré à un client de Dassault, Amjet Executive, un opérateur charter grec basé à Athènes.

«Le fait de voir notre nouveau vaisseau amiral Falcon passer exactement à temps en excellent état de fonctionnement nous donne une grande fierté», a déclaré Eric Trappier, président et chef de la direction de Dassault Aviation. «Nous sommes ravis de présenter le premier échantillon de ce magnifique nouvel avion Amjet, l'opérateur de longue date de Falcon.»

«Je suis très heureux d'accueillir le nouveau Falcon 8x dans notre flotte», a déclaré Abakar Manani, président d'Amjet.

«En tant que pilote, je peux personnellement garantir les qualités remarquables de gestion et de pilotage du grand nouveau trijet. Ses excellentes performances et son confort dans la cabine nous permettront de répondre à un éventail de plus en plus large de besoins et de défis pour nos clients extrêmement exigeants. »

Amjet Executive est la première entreprise à lancer l'exploitation du Falcon 8x.

 

Le prix de location du Falcon 8x commence à 13 000 $l'heure. Les tarifs horaires varient en fonction de facteurs tels que: horaire, itinéraire, date et heure, nombre total de passagers, bagages.

SALON 8Х

 

L'habitacle 8x, d'une hauteur de 1,88 m et d'une largeur de 2,34 m et d'une longueur de 13 m, offre plus de 30 configurations et options d'aménagement et de solutions intérieures uniques pour les vols personnels et professionnels.

Le Falcon 8X peut accueillir confortablement 11 passagers et trois membres d'équipage.

Le niveau de bruit à bord du 8X est si bas qu'en vol, vous pouvez parler et dormir en toute sécurité.

 

La qualité de l'air répond aux normes les plus élevées et la pression dans la cabine offre un confort quelle que soit l'altitude de vol.

Vous serez toujours en contact avec le dernier système de contrôle intégré FalconCabin HD +, qui vous permet de contrôler votre environnement depuis n'importe où dans l'habitacle à l'aide d'appareils Apple. Le serveur multimédia sans fil intégré de Skybox prend en charge iTunes pour lire des vidéos et de la musique pendant le vol.

La nouvelle antenne haut débit JetWave permet aux passagers de se connecter à Internet et de faire des visioconférences partout dans le monde, comme s'ils se trouvaient au bureau ou à la maison, en utilisant le réseau satellite Inmarsat Global Xpress Ka.

 

Le système de douche 8X consomme moins d'espace que celui offert sur le 8X, tout en offrant 30 minutes de temps total grâce au réservoir d'eau de 88 litres. L'eau de la douche est ensuite jetée par-dessus bord.

Sur les vols long-courriers, les sièges Dassault Falcon 8x se transforment facilement en 5 couchages complets. Le 8X offre également un espace de repos pour l'équipage, ce qui est tout aussi important pour un vol réussi que le confort de la cabine pour les passagers.

 

Les spécialistes du design d'intérieur, en collaboration avec les ingénieurs du projet, ont décidé d'ajouter plus de lumière naturelle pour éviter de se sentir claustrophobe.

 

Où que vous soyez – tout est sous contrôle

Lors du développement du Falcon 8x, les ingénieurs de Dassault ont repensé toutes les conceptions et tous les systèmes de base, les adaptant et les optimisant en un seul planeur efficace.

La nouvelle architecture interne de l'aile facilite sa conception et offre plus d'espace pour le carburant. Les winglets améliorés réduisent la traînée, augmentant l'efficacité.

Les améliorations apportées à la conception de l'aile et les moteurs Pratt & Whitney Canada PW300 améliorés permettent d'améliorer l'efficacité énergétique de 35% par rapport aux avions concurrents, et grâce au programme de maintenance optimisé du MSG-3, les contrôles sont effectués toutes les 800 heures ou chaque année.Les avions 8X et 8x ont un classement général, ne nécessitant qu'un sur-entraînement de deux jours.

 

Les moteurs PW307D offrent plus de traction tout en consommant moins de carburant.

Ces Pratt & Whitney Canada améliorés offrent une traction de 5% de plus, tout en réduisant également la consommation de carburant. Les émissions nocives sont inférieures de 30% par rapport aux normes les plus strictes à ce jour. La série PW300 a duré plus de 12 millions d'heures et est très fiable.

Le Falcon 8X a également Ajouté des fonctionnalités opérationnelles supplémentaires au cours des derniers mois, notamment:

• le système de vision combiné révolutionnaire Falcon Eye,

• paquet électronique intégré pour les vols Falcon Sphere II et connexion Ka - bande à grande Vitesse.

 

Le Cockpit entièrement modernisé du Falcon 8x est équipé d'un panneau EASY de nouvelle génération. L'avionique Dassault Sphere 2 offre aux pilotes 8X un accès immédiat à tous les systèmes de performance, tandis que FalconEye fournit des informations d'orientation en temps réel.

LE 8x est la précision absolue avec laquelle le pilote peut manœuvrer en douceur grâce aux excellents outils de contrôle de trajectoire de vol sur l'écran principal.

 

Bien sûr, un avion entièrement automatisé comme le 8X nécessite un équipage comprenant en profondeur tous les avantages et les inconvénients de la technologie qui les précède, mais en ce qui concerne l'exploitation, ce nouveau Falcon devrait s'avérer être un digne successeur du 8X.

 

 

 

 

 

Peu de temps s'est écoulé depuis le premier transfert au client du Falcon 8X le plus moderne et Dassault Falcon a déjà considérablement élargi sa Géographie d'approvisionnement.

 

La plupart sont livrés aux États-Unis. Le Danemark, la Suisse et la Belgique sont les principaux fournisseurs. Les avions ont également été livrés en Russie, en Inde, en Égypte, au Brésil, en Allemagne, en Turquie, au Royaume-Uni, au Luxembourg, aux Émirats arabes Unis et en Grèce. Plusieurs autres sont enregistrés sur l'île de Man, à Saint-marin et aux Bermudes.

Le moyen-Orient a également traditionnellement été un marché clé pour les avions Falcon; la flotte du golfe a presque doublé en cinq ans, pour atteindre plus de 70 avions, et continue de croître.

 

"Nous nous attendons à ce que la région du golfe joue un rôle important dans le succès de notre nouveau produit phare, qui offre la meilleure combinaison de portée, de confort de cabine et d'efficacité opérationnelle de tout jet d'affaires sur le marché", a déclaré Eric Trappier, directeur général de Dassault Aviation.

«Le marché russe de l'aviation d'affaires reste actif et les ventes de Falcon sont stables, en particulier pour les modèles à trois moteurs tels que les populaires 7X et 900lx. Et nous sommes convaincus que le 8X deviendra une référence dans le segment», a déclaré Gilles Gauthier, vice-président des ventes de Falcon pour Dassault Aviation.

«Nous prévoyons également une forte demande pour le nouveau Falcon 6x, qui sera le plus moderne, le plus spacieux et le plus polyvalent de sa catégorie et offrira le système de contrôle de vol numérique le plus avancé», a poursuivi M. Gauthier.

 

Dassault Aviation a récemment annoncé sa nouvelle solution FalconConnect, qui, selon la société, fournira aux propriétaires et aux exploitants d'avions Falcon une source universelle de matériel et de support technique. Annoncée lors de la conférence et du salon européens de l'aviation d'affaires EBACE 2018, la solution vise à simplifier l'utilisation, la gestion et le contrôle des services de communication haut débit en vol.

Dassault a développé FalconConnect en partenariat avec Honeywell Aerospace GoDirect.L'offre comprend un portail Web dédié, un historique de facturation et des outils de gestion de services spécialisés qui, selon Dassault, garantissent un «accès direct à l'utilisation à bord». Le forfait comprend également une ligne de support client 24h / 24.

Le 8x et le Falcon 900lx sont disponibles avec les dernières options modernes, y compris le nouveau service de communication haute vitesse FalconConnect de Dassault et son révolutionnaire FalconEye.

 

Les avions Falcon 8x, 900lx et 2000lx équipés de FalconEye ont récemment été approuvés pour les atterrissages à faible visibilité avec un minimum de 100 pieds — une première dans l'industrie.

La contribution de Dassault au développement des jets d'affaires s'est accompagnée en 2019 d'un regain d'investissements dans le support produit visant à étendre son propre réseau de maintenance, de révision et de disponibilité de pièces de rechange dans le monde entier.

Un nouveau centre de distribution de pièces de rechange moderne a été ouvert à côté de l'aéroport Charles de Gaulle, ce qui permettra d'étendre le service et la logistique des pièces de rechange en Europe, en Afrique, au moyen-Orient et en Asie.

«La sécurité et la fiabilité accrues, le fonctionnement sans ETOPS et les capacités sans précédent sur les pistes courtes offertes par nos jets d'affaires surdimensionnés sont des avantages éprouvés qui sont très appréciés en Russie et dans les pays voisins», a déclaré Gilles Gauthier, vice-président des ventes de Falcon pour Dassault Aviation ,

 

Dassault Aviation a présenté son produit phare 8X accompagné du Falcon 900lx mis à jour lors du Jet Expo 2019 (RUBAE) à Moscou, qui s'est tenu du 11 au 13 septembre au complexe d'aviation d'affaires Vnukovo-3.

À Moscou, Dassault a également montré une maquette à grande échelle de son nouveau Falcon 6x bi-moteur super lourd, qui devrait être certifié et les premières livraisons en 2022. Avec une portée de 10 186 km, ce jet d'affaires pourra relier Moscou directement à New York ou à Singapour. Les dimensions de la cabine 6x promettent encore plus d'espace, les paramètres de la cabine sont 1,98 m de hauteur et 2,58 m de largeur.

Dassault a également considérablement renforcé et élargi son réseau régional de services en Russie et dans les pays de la CEI. Dans les plans immédiats, la création d'un nouvel entrepôt de pièces de rechange à Vnukovo-3, à côté du centre de service par satellite Dassault Falcon Service.

Ces mesures et d'autres investissements en cours ont été mis en évidence dans deux enquêtes auprès des clients menées par les publications réputées Professional Pilot et Aviation international News (Ain). Selon les résultats, Dassault Aviation a été reconnu comme le meilleur Fournisseur de services dans le secteur de l'aviation d'affaires en 2019. Pour la première fois, Dassault est devenu un chef de file dans chacune de ces questions.

Ce jet d'affaires perpétue la tradition de performance et de confort de Falcon, tout en économisant des millions de dollars en maintenance et en maintenance tout au long du cycle de vie de l'avion par rapport à ses concurrents.

DASSAULT FALCON 8X VS GULFSTREAM G650

Gulfstream G650 et le Dassault Falcon 8x sont les deux plus grands avions privés au monde, pouvant accueillir de 18 à 19 passagers avec une relative facilité. Ils sont également parmi les plus rapides et les plus chers, à la fois à acheter et à exploiter.

Dassault et Gulfstream établissent de nouvelles normes dans le domaine de l'aviation. Les deux avions volent "fly by wire", ce qui signifie des vols lisses et stables, même dans les pires conditions météorologiques.

Le troisième moteur de trijet offre un avantage évident sur le G650.

Avec ce moteur supplémentaire, la poussée au décollage n'est perdue que d'un tiers, pas de moitié, comme c'est le cas avec Gulfstream. De plus, le moteur 8x réduit la traînée et la consommation de carburant. Cette performance est l'une des raisons pour lesquelles le 8X peut fonctionner sur des pistes légèrement plus courtes que le G650.

 

Sur la base des données de l'analyse des dépenses annuelles, le G650 coûte plus cher que 8X d'environ 250 000 dollars. La plupart de ces fonds sont consacrés au carburant et à l'entretien des moteurs Rolls-Royce BR725. Peut-être, pour les propriétaires de G650, ces coûts sont compensés par plus de deux mètres de long que le Falcon 8x et par un intérieur plus large de 20 cm.

La valeur au détail du G650 2016 est de 63 millions$, tandis que le prix du Falcon 8x 2016 approche de 57,5 millions$.

La différence est de 5,5 millions $pour acheter Gulfstream et environ 250 000 $pour son entretien chaque année .

Beaucoup pensent que le G650 est le jet d'affaires le plus luxueux et le plus impressionnant au monde et que son prix lui convient. Dans le même temps, le Falcon 8X a la possibilité de rivaliser sur un pied d'égalité avec le G650.